Générateur haute puissance
Changfa générateur haute puissance avec moteur changfa stable et moteur Cummins de renommée mondiale, Alternateur de haute qualité, fonctionne en douceur et silencieusement.
| Modèle | Cfed15k | |
| Puissance (kW) | Évaluation | Max |
| 12 | 13,2 | |
| Capacité (kVA) | 14,5 | 16,5 |
| Tension nominale (v) | 220 / 380 | |
| Vitesse de rotation nominale (RPM) | 1500 | |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 | |
| Facteur de puissance | 0,8 | |
| Température ambiante (℃) | 25 | |
| Altitude (m) | 110 | |
| Bruit (DB (A) / 7M) | 72 | |
| Capacité du réservoir (l) | 65 | |
| Dimensions extérieures (mm) | 1200x850x1000 (1550x850x1050) | |
| Poids (kg) | 550 (660) | |
| Marque du moteur | Changfa | |
| Modèle de moteur | Cf3b23d | |
| Puissance (kW) | 17 | 18,7 |
| Configuration du nombre de cylindres | 3 cylindres en ligne | |
| Régulation de la vitesse | Régulateur mécanique | |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique DC12V | |
| Méthode de refroidissement | Refroidi à l'eau | |
| Déplacement total (l) | 1.908 | |
| Taux de compression | 18: 01 heures | |
| Consommation de carburant en charge à 100% (L / h) | 4,8 | |
| Capacité de lubrifiant (l) | 8 | |
| Marque alternateur | Dingol (dingyi) | |
| Modèle de générateur | Cf164d | |
| Méthode de motivation | Brushless, auto - stimulé, pression constante (AVR) | |
| Rapport de régulation de tension | ± 1%, 4% de régulation du moteur | |
| Plage de régulation de tension à vide | ± 5% | |
| Rapport de régulation de tension stable | ± 1% | |
| Classe d'isolation | H | |
| Interférence téléphonique | THF ≤ 2%, tif ≤ 50% | |
| Modèle | Cfed19k | |
| Puissance (kW) | Évaluation | Max |
| 15 | 16,5 | |
| Capacité (kVA) | 18,75 | 20,6 |
| Tension nominale (v) | 220 / 380 | |
| Vitesse de rotation nominale (RPM) | 1500 | |
| Fréquence nominale (Hz) | 60 | |
| Facteur de puissance | 0,8 | |
| Température ambiante (℃) | 25 | |
| Altitude (m) | 110 | |
| Bruit (DB (A) / 7M) | 72 | |
| Capacité du réservoir (l) | 65 | |
| Dimensions extérieures (mm) | 1200x850x1000 (1550x850x1050) | |
| Poids (kg) | 550 (650) | |
| Marque du moteur | Changfa | |
| Modèle de moteur | Cf3b27d | |
| Puissance (kW) | 20 | 22 |
| Configuration du nombre de cylindres | 3 cylindres en ligne | |
| Régulation de la vitesse | Régulateur mécanique | |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique DC12V | |
| Méthode de refroidissement | Refroidi à l'eau | |
| Déplacement total (l) | 1.908 | |
| Taux de compression | 18: 01 heures | |
| Consommation de carburant en charge à 100% (L / h) | 5,65 | |
| Capacité de lubrifiant (l) | 8 | |
| Marque alternateur | Dingol (dingyi) | |
| Modèle de générateur | Dg164d | |
| Méthode de motivation | Brushless, auto - stimulé, pression constante (AVR) | |
| Rapport de régulation de tension | ± 1%, 4% de régulation du moteur | |
| Plage de régulation de tension à vide | ± 5% | |
| Rapport de régulation de tension stable | ± 1% | |
| Classe d'isolation | H | |
| Interférence téléphonique | THF ≤ 2%, tif ≤ 50% | |
| Modèle | Cfed23k | |
| Puissance (kW) | Évaluation | Max |
| 18 | 20 | |
| Capacité (kVA) | 22,5 | 25 |
| Tension nominale (v) | 220 / 380 | |
| Vitesse de rotation nominale (RPM) | 1500 | |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 | |
| Facteur de puissance | 0,8 | |
| Température ambiante (℃) | 25 | |
| Altitude (m) | 110 | |
| Bruit (DB (A) / 7M) | 72 | |
| Capacité du réservoir (l) | 80 | |
| Dimensions extérieures (mm) | 1360x850x1000 (1850x850x1050) | |
| Poids (kg) | 580 (790) | |
| Marque du moteur | Changfa | |
| Modèle de moteur | Cf4b30d | |
| Puissance (kW) | 22 | 24,2 |
| Configuration du nombre de cylindres | 4 cylindres en ligne | |
| Régulation de la vitesse | Régulateur mécanique | |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique DC12V | |
| Méthode de refroidissement | Refroidi à l'eau | |
| Déplacement total (l) | 2.543 | |
| Taux de compression | 18: 01 heures | |
| Consommation de carburant en charge à 100% (L / h) | 6,21 | |
| Capacité de lubrifiant (l) | 8,5 | |
| Marque alternateur | Dingol (dingyi) | |
| Modèle de générateur | Cf184e | |
| Méthode de motivation | Brushless, auto - stimulé, pression constante (AVR) | |
| Rapport de régulation de tension | ± 1%, 4% de régulation du moteur | |
| Plage de régulation de tension à vide | ± 5% | |
| Rapport de régulation de tension stable | ± 1% | |
| Classe d'isolation | H | |
| Interférence téléphonique | THF ≤ 2%, tif ≤ 50% | |
| Modèle | Cfed26k | |
| Puissance (kW) | Évaluation | Max |
| 21 | 23 | |
| Capacité (kVA) | 26,25 | 28,75 |
| Tension nominale (v) | 220 / 380 | |
| Vitesse de rotation nominale (RPM) | 1500 | |
| Fréquence nominale (Hz) | 60 | |
| Facteur de puissance | 0,8 | |
| Température ambiante (℃) | 25 | |
| Altitude (m) | 110 | |
| Bruit (DB (A) / 7M) | 72 | |
| Capacité du réservoir (l) | 80 | |
| Dimensions extérieures (mm) | 1360x850x1000 (1850x850x1050) | |
| Poids (kg) | 550 (650) | |
| Marque du moteur | Changfa | |
| Modèle de moteur | Cf4b35d | |
| Puissance (kW) | 26 | 28,6 |
| Configuration du nombre de cylindres | 4 cylindres en ligne | |
| Régulation de la vitesse | Régulateur mécanique | |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique DC12V | |
| Méthode de refroidissement | Refroidi à l'eau | |
| Déplacement total (l) | 2.543 | |
| Taux de compression | 18: 01 heures | |
| Consommation de carburant en charge à 100% (L / h) | 7,34 | |
| Capacité de lubrifiant (l) | 8,5 | |
| Marque alternateur | Dingol (dingyi) | |
| Modèle de générateur | Dg184e | |
| Méthode de motivation | Brushless, auto - stimulé, pression constante (AVR) | |
| Rapport de régulation de tension | ± 1%, 4% de régulation du moteur | |
| Plage de régulation de tension à vide | ± 5% | |
| Rapport de régulation de tension stable | ± 1% | |
| Classe d'isolation | H | |
| Interférence téléphonique | THF ≤ 2%, tif ≤ 50% | |
| Modèle | Cfed28k | |
| Puissance (kW) | Évaluation | Max |
| 1822 | 24,2 | |
| Capacité (kVA) | 27,5 | 30 |
| Tension nominale (v) | 220 / 380 | |
| Vitesse de rotation nominale (RPM) | 1500 | |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 | |
| Facteur de puissance | 0,8 | |
| Température ambiante (℃) | 25 | |
| Altitude (m) | 110 | |
| Bruit (DB (A) / 7M) | 72 | |
| Capacité du réservoir (l) | 80 | |
| Dimensions extérieures (mm) | 1360x850x1000 (1850x850x1050) | |
| Poids (kg) | 600 (790) | |
| Marque du moteur | Changfa | |
| Modèle de moteur | Le cf4b37d - Z | |
| Puissance (kW) | 27 | 29,7 |
| Configuration du nombre de cylindres | 4 cylindres en ligne | |
| Régulation de la vitesse | Régulateur mécanique | |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique DC12V | |
| Méthode de refroidissement | Refroidi à l'eau | |
| Déplacement total (l) | 2.543 | |
| Taux de compression | 18: 01 heures | |
| Consommation de carburant en charge à 100% (L / h) | 7,62 | |
| Capacité de lubrifiant (l) | 8,5 | |
| Marque alternateur | Dingol (dingyi) | |
| Modèle de générateur | Dg184f | |
| Méthode de motivation | Brushless, auto - stimulé, pression constante (AVR) | |
| Rapport de régulation de tension | ± 1%, 4% de régulation du moteur | |
| Plage de régulation de tension à vide | ± 5% | |
| Rapport de régulation de tension stable | ± 1% | |
| Classe d'isolation | H | |
| Interférence téléphonique | THF ≤ 2%, tif ≤ 50% | |
| Modèle | Cfed33k | |
| Puissance (kW) | Évaluation | Max |
| 26 | 28,6 | |
| Capacité (kVA) | 32,5 | 35,75 |
| Tension nominale (v) | 220 / 380 | |
| Vitesse de rotation nominale (RPM) | 1500 | |
| Fréquence nominale (Hz) | 60 | |
| Facteur de puissance | 0,8 | |
| Température ambiante (℃) | 25 | |
| Altitude (m) | 110 | |
| Bruit (DB (A) / 7M) | 72 | |
| Capacité du réservoir (l) | 80 | |
| Dimensions extérieures (mm) | 1360x850x1000 (1850x850x1050) | |
| Poids (kg) | 600 (790) | |
| Marque du moteur | Changfa | |
| Modèle de moteur | Le cf4b44d - Z | |
| Puissance (kW) | 32 | 35 |
| Configuration du nombre de cylindres | 4 cylindres en ligne | |
| Régulation de la vitesse | Régulateur mécanique | |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique DC12V | |
| Méthode de refroidissement | Refroidi à l'eau | |
| Déplacement total (l) | 2.543 | |
| Taux de compression | 18: 01 heures | |
| Consommation de carburant en charge à 100% (L / h) | 9,04 | |
| Capacité de lubrifiant (l) | 8,5 | |
| Marque alternateur | Dingol (dingyi) | |
| Modèle de générateur | Dg184f | |
| Méthode de motivation | Brushless, auto - stimulé, pression constante (AVR) | |
| Rapport de régulation de tension | ± 1%, 4% de régulation du moteur | |
| Plage de régulation de tension à vide | ± 5% | |
| Rapport de régulation de tension stable | ± 1% | |
| Classe d'isolation | H | |
| Interférence téléphonique | THF ≤ 2%, tif ≤ 50% | |
| Modèle | Cfed35k | |
| Puissance (kW) | Évaluation | Max |
| 28 | 30,8 | |
| Capacité (kVA) | 35 | 38,5 |
| Tension nominale (v) | 220 / 380 | |
| Vitesse de rotation nominale (RPM) | 1500 | |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 | |
| Facteur de puissance | 0,8 | |
| Température ambiante (℃) | 25 | |
| Altitude (m) | 110 | |
| Bruit (DB (A) / 7M) | 72 | |
| Capacité du réservoir (l) | 80 | |
| Dimensions extérieures (mm) | 1650x950x1000 (2050x950x1120) | |
| Poids (kg) | 820 (980) | |
| Marque du moteur | Changfa | |
| Modèle de moteur | Cf4c48d | |
| Puissance (kW) | 35 | 38,4 |
| Configuration du nombre de cylindres | 4 cylindres en ligne | |
| Régulation de la vitesse | Régulateur mécanique | |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique DC12V | |
| Méthode de refroidissement | Refroidi à l'eau | |
| Déplacement total (l) | 3.857 | |
| Taux de compression | 17,5: 1 | |
| Consommation de carburant en charge à 100% (L / h) | 9,88 | |
| Capacité de lubrifiant (l) | 10 | |
| Marque alternateur | Dingol (dingyi) | |
| Modèle de générateur | Dg184 grammes | |
| Méthode de motivation | Brushless, auto - stimulé, pression constante (AVR) | |
| Rapport de régulation de tension | ± 1%, 4% de régulation du moteur | |
| Plage de régulation de tension à vide | ± 5% | |
| Rapport de régulation de tension stable | ± 1% | |
| Classe d'isolation | H | |
| Interférence téléphonique | THF ≤ 2%, tif ≤ 50% | |
| Modèle | Cfed44k | |
| Puissance (kW) | Évaluation | Max |
| 35 | 38,5 | |
| Capacité (kVA) | 43,75 | 48 |
| Tension nominale (v) | 220 / 380 | |
| Vitesse de rotation nominale (RPM) | 1500 | |
| Fréquence nominale (Hz) | 60 | |
| Facteur de puissance | 0,8 | |
| Température ambiante (℃) | 25 | |
| Altitude (m) | 110 | |
| Bruit (DB (A) / 7M) | 72 | |
| Capacité du réservoir (l) | 100 | |
| Dimensions extérieures (mm) | 1650x950x1000 (2050x950x1120) | |
| Poids (kg) | 600 (790) | |
| Marque du moteur | Changfa | |
| Modèle de moteur | Cf4c56d | |
| Puissance (kW) | 41 | 45 |
| Configuration du nombre de cylindres | 4 cylindres en ligne | |
| Régulation de la vitesse | Régulateur mécanique | |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique DC12V | |
| Méthode de refroidissement | Refroidi à l'eau | |
| Déplacement total (l) | 3.857 | |
| Taux de compression | 17,5: 1 | |
| Consommation de carburant en charge à 100% (L / h) | 11,58 | |
| Capacité de lubrifiant (l) | 10 | |
| Marque alternateur | Dingol (dingyi) | |
| Modèle de générateur | Dg184h | |
| Méthode de motivation | Brushless, auto - stimulé, pression constante (AVR) | |
| Rapport de régulation de tension | ± 1%, 4% de régulation du moteur | |
| Plage de régulation de tension à vide | ± 5% | |
| Rapport de régulation de tension stable | ± 1% | |
| Classe d'isolation | H | |
| Interférence téléphonique | THF ≤ 2%, tif ≤ 50% | |
| Modèle | Cfed45k | |
| Puissance (kW) | Évaluation | Max |
| 36 | 39,6 | |
| Capacité (kVA) | 45 | 49,5 |
| Tension nominale (v) | 220 / 380 | |
| Vitesse de rotation nominale (RPM) | 1500 | |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 | |
| Facteur de puissance | 0,8 | |
| Température ambiante (℃) | 25 | |
| Altitude (m) | 110 | |
| Bruit (DB (A) / 7M) | 72 | |
| Capacité du réservoir (l) | 80 | |
| Dimensions extérieures (mm) | 1650x950x1000 (2050x950x1120) | |
| Poids (kg) | 820 (1020) | |
| Marque du moteur | Changfa | |
| Modèle de moteur | Le cf4c60d - Z | |
| Puissance (kW) | 44 | 48,4 |
| Configuration du nombre de cylindres | 4 cylindres en ligne | |
| Régulation de la vitesse | Régulateur mécanique | |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique DC12V | |
| Méthode de refroidissement | Refroidi à l'eau | |
| Déplacement total (l) | 3.857 | |
| Taux de compression | 17,5: 1 | |
| Consommation de carburant en charge à 100% (L / h) | 12,42 | |
| Capacité de lubrifiant (l) | 10 | |
| Marque alternateur | Dingol (dingyi) | |
| Modèle de générateur | Dg224d | |
| Méthode de motivation | Brushless, auto - stimulé, pression constante (AVR) | |
| Rapport de régulation de tension | ± 1%, 4% de régulation du moteur | |
| Plage de régulation de tension à vide | ± 5% | |
| Rapport de régulation de tension stable | ± 1% | |
| Classe d'isolation | H | |
| Interférence téléphonique | THF ≤ 2%, tif ≤ 50% | |
| Modèle | Cfed56k | |
| Puissance (kW) | Évaluation | Max |
| 45 | 50 | |
| Capacité (kVA) | 56,25 | 62,5 |
| Tension nominale (v) | 220 / 380 | |
| Vitesse de rotation nominale (RPM) | 1500 | |
| Fréquence nominale (Hz) | 60 | |
| Facteur de puissance | 0,8 | |
| Température ambiante (℃) | 25 | |
| Altitude (m) | 110 | |
| Bruit (DB (A) / 7M) | 72 | |
| Capacité du réservoir (l) | 100 | |
| Dimensions extérieures (mm) | 1650x950x1000 (2050x950x1120) | |
| Poids (kg) | 840 (1020) | |
| Marque du moteur | Changfa | |
| Modèle de moteur | Le cf4c71d - Z | |
| Puissance (kW) | 52 | 57,2 |
| Configuration du nombre de cylindres | 4 cylindres en ligne | |
| Régulation de la vitesse | Régulateur mécanique | |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique DC12V | |
| Méthode de refroidissement | Refroidi à l'eau | |
| Déplacement total (l) | 3.857 | |
| Taux de compression | 17,5: 1 | |
| Consommation de carburant en charge à 100% (L / h) | 14,68 | |
| Capacité de lubrifiant (l) | 10 | |
| Marque alternateur | Dingol (dingyi) | |
| Modèle de générateur | Dg224c | |
| Méthode de motivation | Brushless, auto - stimulé, pression constante (AVR) | |
| Rapport de régulation de tension | ± 1%, 4% de régulation du moteur | |
| Plage de régulation de tension à vide | ± 5% | |
| Rapport de régulation de tension stable | ± 1% | |
| Classe d'isolation | H | |
| Interférence téléphonique | THF ≤ 2%, tif ≤ 50% | |
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