Générateur triphaséAvec une alimentation triphasée AC, ils ont une différence de phase de 120° due au triphasé AC. Lorsque les enroulements du stator sont connectés à un courant alternatif triphasé, un champ magnétique rotatif est généré dans le stator. Le champ magnétique rotatif coupe l'enroulement du rotor et l'enroulement du rotor génère un courant induit qui est affecté par la force électromagnétique dans le champ magnétique rotatif et tourne donc vers le haut.

Générateur triphaséOn utilise une alimentation triphasée dont la différence de phase est de 120°. On peut simplement comprendre qu'un générateur triphasé est l'équivalent de trois personnes qui poussent un Rotor à trois angles différents. Le générateur monophasé utilise une alimentation monophasée et une capacité, la différence de phase des bobines principale et secondaire est de 90 °. On peut simplement comprendre qu'un générateur monophasé équivaut à deux personnes qui poussent un Rotor à deux angles différents. Un générateur triphasé de même puissance a donc un couple (force de rotation) plus important qu'un générateur monophasé.

Généralement, s'il y a une alimentation triphasée, essayez d'utiliser un générateur triphasé, car le générateur triphasé de même puissance est plus petit que le générateur monophasé, léger, moins bruyant, à faible prix et à grand couple. Enfin, pourquoi les générateurs marins utilisent - ils trois phases? C'est parce que l'électricité à bord est essentiellement triphasée à trois fils et que le réseau électrique est bien isolé du sol, de sorte qu'il n'y ait pas d'accident d'électrocution lorsque l'équipage heurte accidentellement l'un des fils du réseau électrique. Lorsqu'une mise à la terre monophasée se produit, aucun court - circuit n'est formé et le fonctionnement normal de l'équipement électrique peut encore être maintenu. Les deux étapes ne sont pas identiques et aucun terme ne peut manquer.